LE DECOR

La féerie du décor prestigieux et légendaire du Circuit des 24 Heures du Mans, avec la Ligne Droite des Stands, la Ligne Droite des Hunaudières chargée d’histoire, la passerelle DUNLOP et tous ces virages Arnage, Mulsanne, le Tertre Rouge qui ont fait connaître la Sarthe dans le monde entier, contribue à la réussite du spectacle. Mais ce décor est encore complété par le nouveau Village inauguré en 2006, la vente aux enchères, le paddock, les expositions des artistes, les concours de beauté et d’élégance automobile, les expositions des constructeurs du monde entier…..

LE SCENARIO

Faire revivre lors d’une exhibition live étalée sur une durée de trois jours grâce à une succession d’essais, de courses, de jour et de nuit, toute l’histoire des 24 Heures du Mans de 1923 à 1979 avec les voitures ayant participé à cette compétition unique et prestigieuse, parfois conduites par ceux qui les ont menées à la victoire, voilà la base d’un scénario qui ne peut que susciter l’engouement de ceux qui ont la chance d’assister à cette représentation unique et inoubliable.

LA MISE EN SCENE

Pour mettre en scène ce spectacle grandiose il a fallu associer deux metteurs en scène expérimentés : L’Automobile Club de l’Ouest, organisme centenaire en 2006 qu’il n’est plus nécessaire de présenter ici, et ses innombrables et indispensables assistants : Directeur de course, commissaires de course, commissaires de stands et de piste, et toute l’infrastructure parfaitement rodée par des dizaines d’années d’expérience. C’est le succès de cette manifestation de prestige qui l’a poussé à aller encore plus loin avec LE MANS CLASSIC en s’associant avec Patrick PETER et sa société SAVH. Un metteur en scène de talent à qui l’on doit la renaissance du Tour de France Automobile qui attire les pilotes des gloires d’antan ayant participé à cette épreuve par le passé, mais aussi des œuvres contemporaines, comme la mise en scène du LMES Le Mans Endurance Série où participent Audi, Pescarolo Sport, Courage, Ferrari, Aston Martin et Porsche entre autres vedettes, non pour décrocher un César, mais un Sésame de qualification directe aux prochaines 24 Heures du Mans.

LES ACTEURS

Les voitures et les pilotes sont les vedettes incontestées de ce spectacle gigantesque. Mais n’oublions pas tous les seconds rôles tenus par le personnel de l’ACO et tous les humbles et les sans grades qui se fondent dans le décor, les mécanos souvent bénévoles et tout le personnel de stand, sans qui l’évènement n’aurait pas lieu, les journalistes, les artistes qui exposent leurs œuvres liées au sport automobile, les commerçants qui animent le village et tant d’autres acteurs de l’ombre qui espèrent peut- être décrocher un jour un grand rôle... dans la lumière ! Et enfin il y a tous ces figurants, membres de clubs qui exposent l’objet de leur passion et souvent de lourds sacrifices, et les spectateurs sans qui le succès se transformerait en lamentable échec.

LA BANDE ORIGINALE

Que serait ce spectacle sans la partition musicale qui l’accompagne, symphonie mécanique composée des sons de baryton des V8 des Ford GT 40, AC Cobra ou autres Chevrolet Corvette, du soprano des V12 des Ferrari ou Matra sans oublier la rythmique saccadée des bicylindres essoufflés des DB Panhard et autres feulements félins des Jaguar, le tout enveloppé des chœurs des spectateurs dans un happening musical unique et inoubliable...

CENDRILLON AU ROYAUME DE LA VITESSE

Nous vous invitons à participer activement à la conception et l’animation d’une scène qui introduit de la tendresse, de l’humilité et de la féminité dans ce scénario de bruit, de fureur, de machisme, d’élitisme et de déballage de moyens financiers presque illimités. Nous avons pour objectif de mettre en scène pas une, mais deux Cendrillons, qui, par contraste, attireront l’attention attendrie et la sympathie des médias, du public et de vos invités. Face aux gentlemen driver fortunés une pilote sarthoise d’origine modeste, dont l’essentiel de la fortune réside dans un enthousiasme incommensurable et une envie de réussite inchiffrable dont elle a fait preuve tout au long de son parcours professionnel et sportif. Parmi les gloires des 24 Heures du Mans : Bentley , Ferrari, Jaguar ou autres Porsche nous engageons une humble petite berline populaire des années trente qui est arrivée correctement classée lors de ses deux engagements en 1938 et 1939, alors que des concurrentes prestigieuses, pilotées par des pilotes vedettes, n’ont pu terminer . La marque de cette voiture s’est bien rattrapée depuis en remportant trois fois d’affilée les 24 Heures du Mans, associée à MATRA , en 1972,1973 et 1974
Evelyne HEISE est notre "CENDRILLON" et nous vous proposons de faire sa connaissance par son parcours professionnel (VOIR), par des extraits de presse de son parcours sportif (VOIR), le bilan médiatique et des pages du press-book le bilan médiatique et des pages du press-book hors Le Mans Classic 2008 déjà évoqué dans "REVUE DE PRESSE"
La Simca 8 est notre "CITROUILLE" qui, par quelques exemples de sa popularité, de la sympathie qu'elle a dégagé hier et qui se perpétue toujours méritait de devenir carrosse pour Cendrillon.
Quelques illustrations et photos et des images de "carrosses" en course en 1938 et 1939 en témoignent.

Le succès de la Simca 8 en BD, (voir)
hier en France  (voir)
et aujourd'hui encore aux Etats-Unis (voir)

Jean Pierre JAUSSAUD (VOIR), double vainqueur des 24 Heures du Mans en 1978 sur RENAULT ALPINE et en 1980 sur RONDEAU, riche de 13 participations dans cette compétition a accepté d’interpréter le rôle du Prince Charmant qui constituera avec Cendrillon l’équipage de la Citrouille devenu Carrosse... Mais une telle opération nécessite des moyens conséquents pour réussir :

LES MOYENS

Cinq véhicules ont d’ores et déjà été acquis, pour aboutir à deux exemplaires remis en état, l’un pour participer, l’autre (d’apparence identique) pour être mis à la disposition des partenaires pour toute opération évènementielle.

Des pièces spécifiques dont certaines ont été conçues pour le Mans à l’époque ont déjà été achetées également.
Une équipe de bénévoles qualifiés a été constituée :

• Un team manager ayant déjà assumé ces responsabilités au Mans et autres courses d'endurance historiques
• Un responsable technique qui tient ce rôle dans une équipe renommée aux 24 Heures du Mans  depuis une vingtaine d’années
• Un mécanicien d’assistance lui aussi expérimenté en ce qui concerne cette épreuve
• Une équipe de techniciens spécialisés chargés de la remise en état des 2 véhicules,
• Des locaux idéalement équipés et situés dans la Ligne Droite des Hunaudières
• Un équipement informatique et vidéo de pointe pour réaliser en interne tous les documents à destination des média, des partenaires et de leurs invités

Une association présentée lors des 24 Heures du Mans 1977 (PHOTO) avec le regretté Maurice Trintignant, vainqueur sur Ferrari de l’édition 1954, comme Président d’Honneur Fondateur s’occupe de toute la logistique des opérations souhaitées par les partenaires. Un site internet simca-le-mans.com spécialement dédié à l’évènement est conçu, réalisé et animé par l'artiste et consultant en création de sites Jean Paul PIERREZ, avec la complicité et sur une idée de Michel HEISÉ .